- Главная
- >
- Каталог
- >
- Велоспорт
- >
- Велосипеды МТБ
- >
- Двухподвесы
Электровелосипед МТБ Wilier URTA Hybrid GX AXS 996 SID RD 120
Urta Hybrid - внедорожный МТБ от Wilier с электромотором Fazura Ride 60. Мотор выполняетроль ассистента, помогая держать скорость и мощность в движении в горку, например.
Менее 16 кг для топовой комплектации: рекорд для своей категории. Лёгкость означает отсутствие необходимости в мощных двигателях или батареях большой ёмкости.
Категория MTB с педальным приводом развивается сезон за сезоном, и Urta Hybrid является наглядным примером технологического прогресса, достигнутого благодаря более легким, высокопроизводительным материалам в сочетании с самыми современными системами электропривода.
Система Fazua Ride 60 - это оптимальное решение для полного сохранения природы и сущности настоящего карбонового MTB с полной подвеской:
лёгкая и быстрая при подъёме;
стремительная, безопасная и увлекательная на спусках.
Между тем, на ровной местности оптимизированный вес Urta Hybrid обеспечивает плавную езду при лёгком нажатии на педали даже без посторонней помощи, что приводит к экономии заряда батареи и, в конечном счете, увеличению дальности движения.
Как и версия Urta SLR, Ultra Hybrid выпускается с карбоновым рулем Urta Bar monocoque шириной 760 мм, имеющим вынос: 60, 75 или 90 мм.
Соединение рамы и руля в одном высокоинтегрированном модуле обеспечивает превосходную производительность благодаря небольшому весу (на 150 грамм легче с Urta Bar), а также повышенный комфорт.
Urta Bar обеспечивает лучшее поглощение вибрации по сравнению с традиционным алюминиевым рулем и штоком.
| Рама | URTA HYBRID CARBON HUS-MOD, эл. привод: FAZUA RIDE 60, 450 W, 60 Nm, 25 Km/h, батарея 430 Wh |
| Материал | CARBON MONOCOQUE |
| Вилка | ROCK SHOX SID RD 120 |
| Задний аморт. | ROCK SHOX DELUXE SELECT 210x55 |
| Трансмиссия | 1x12 |
| Шатуны | MICHE ALU 32T |
| Кассета | SRAM EAGLE XG-1275 10-52T |
| Цепь | SRAM GX EAGLE 122LI PWR.LCK 12S SLVR |
| Задний переключатель | SRAM GX EAGLE AXS |
| Шифтеры | SRAM GX AXS |
| Тормоза | SHIMANO BR-MT501, SHIMANO RT-54 180mm / 160 mm |
| Руль | RITCHEY WCS ALU |
| Вынос | RITCHEY WCS ALU |
| Штырь подседельный | DROP KS RAGEi |
| Седло | PROLOGO PROXIM |
| Обода | MICHE 966 ALU |
| Покрышки | PIRELLI SCORPION XC 29X2.4" |
В нашем магазине вы можете купить Электровелосипед МТБ Wilier URTA Hybrid GX AXS 996 SID RD 120 с доставкой. Доступны следующие варианты доставки:
- Самовывоз из магазина в Москве или Перми.
- Доставка курьером по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
- Деловые Линии, идеально для крупногабаритных и тяжелых заказов (велосипеды, тренажеры).
- СДЭК, идеально для маленьких товаров, много пунктов самовывоза по всей России.
- Почтовое отправление EMS, доставка курьером до двери, либо до почтового отделения.
Стандартная доставка курьером стоит 300 рублей, но может меняться в зависимости от удаленности и габаритов заказа.
Стоимость доставки в регионы зависит от способа доставки и вашего местоположения, цена определяется согласно тарифам выбранной транспортной компании
Отправка заказов в регионы возможна только по предоплате.
Оплатить заказ можно:
- Наличными или картой курьеру, при доставке по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
- Картами VISA, Mastercard или МИР на сайте. Оплата происходит через платежный портал Сбербанка.
- Банковской квитанцией.
Подробно про все способы и условия оплаты, доставки и возврата можно прочитать на странице доставка и оплата.
Информация о производителе:
Итальянская марка Wilier, как и большинство ее соотечественниц, на свет появилась на заре становления велоспорта, в 1906 году. Владельцы развивали свое дело преимущественно в пределах Италии, посему существенной узнаваемости в других странах местные шоссеры не знали долгие 83 года. За это время небольшой завод хорошо набрал в весе, но в 1952-м предприятие пришлось закрыть из-за финансовых проблем. Осуществлялись тщетные попытки выживать продавая мопеды и мотоциклы, но что пошло не так. Здание фабрики пустовало 17 лет, после чего у фирмы сменился собственник. Спустя еще 20 лет, в 1989-м, новый хозяин полноценно взялся за представление бренда на мировой арене – фирменные шоссейные велосипеды стали появляется на велогонках высочайшего уровня.
В наши дни, располагаясь в родном городе, компания занимается только разработкой качественных алюминиевых и карбоновых велосипедных рам, а процесс их фабрикации осуществляется силами китайских коллег. Ситуация не уникальна, именитые велопроизводители вынуждены бороться с конкурентами снижением цен, а реализовать подобную тактику получается только руками азиатских трудяг.
Динамика развития такова, что в 1995-м объемы производства достигали 1000 фреймсетов в год, сегодня эта цифра переваливает за отметку 30000. Из ворот выкатываются, как скромные ситибайки, так и высокотехнологичные аэровелосипеды для истинных профессионалов. Помнят разработчики и про маунтинбайки. Номенклатура включает в себя также огромное количество сопутствующего навесного оборудования, от рулей и выносов, до ободных тормозов.
